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10月28日，西班牙两列高速列车在托莱多省相撞，至少68人死亡。
西班牙媒体《El Debate》当天报道，曾担任近七年劳工部长的法蒂玛·巴涅斯也在事故中遇难。
她乘坐的列车最后一节车厢遭到另一列高铁追尾。
今年1月，西班牙刚发生过一起造成46人死亡的重大高铁事故，两起事故合计已造成至少114人死亡。
事故发生在当地时间28日上午8时54分，地点位于马德里以南约130公里的乌尔达附近。
当时，西班牙国家铁路公司Renfe的一列AVE高速列车，撞上停在同一线路上的Iryo列车。
猛烈撞击导致后者多节车厢脱轨，部分车厢坠下路堤。
两列列车共载有544名乘客，其中Iryo列车147人，Renfe列车397人。
事故发生后，大批消防员、医护人员和国民警卫队赶往现场。
救援人员进入严重变形的车厢搜寻被困乘客，死亡人数从最初的10人不断上升。
巴涅斯当时乘坐Iryo公司6076次列车，位于最后一节车厢。
西班牙企业组织联合会CEOE在事故发生后确认，她就在涉事列车上，但一直无法与她取得联系。
西班牙媒体报道称，她的手机处于无法接通状态，人民党同僚也在寻找她的下落。
当地时间下午2时25分，《El Debate》发布报道，称巴涅斯已在事故中死亡。
在此之前，埃菲社等媒体仍将她列为失联者。
关于其身份确认的进一步官方公告，截至上述报道发出时尚未见公布。
巴涅斯1967年出生于西班牙韦尔瓦，2011年12月至2018年6月，在前首相拉霍伊政府担任就业和社会保障部长。
2012年，她主导推出劳动市场改革，扩大企业调整用工条件的空间，同时改变解雇和集体谈判规则。
当时西班牙正经历严重经济危机。
2013年第一季度，全国失业人数达到约628万人的高峰。
巴涅斯推动的改革受到企业界支持，却遭到工会强烈反对。
2012年3月和11月，西班牙先后爆发两场全国性大罢工。
2019年离开政坛后，巴涅斯进入企业界，2020年出任西班牙企业组织联合会基金会主席，并担任能源企业和医药企业董事。
此次事故发生时，她正准备前往塞维利亚参加企业活动。
西班牙铁路今年已经发生过一次造成数十人死亡的高速列车相撞事故。
1月18日，在南部科尔多瓦省阿达穆斯，一列Iryo列车脱轨后侵入相邻轨道，与另一列驶来的列车相撞，最终造成46人死亡。
仅隔两天，1月20日，巴塞罗那附近赫利达又发生通勤列车事故。
暴雨导致铁路旁的防护墙倒塌，一列驶来的通勤列车撞上障碍物，造成一名司机死亡，另有数十人受伤。
虽然这不是高铁事故，却进一步引发了西班牙国内对铁路维护和运营安全的担忧。
10月28日的乌尔达事故与1月阿达穆斯事故，发生在不同线路，初步调查方向也不相同。
阿达穆斯事故主要围绕列车脱轨和铁路设施展开调查；
乌尔达事故则出现了列车调度可能发生错误的线索。
西班牙《国家报》援引政府消息人士称，10月28日的事故可能与人为失误有关。
一列列车已经停在轨道上，但后方列车仍被允许继续行驶。
西班牙交通部门随后表示，事故涉及列车运行控制问题，具体责任仍需调查确定。
西班牙拥有欧洲规模较大的高速铁路网络，连接马德里、巴塞罗那、塞维利亚等主要城市。
2013年，西班牙西北部圣地亚哥-德孔波斯特拉附近曾发生严重列车脱轨事故，造成80人死亡。
此次乌尔达事故的死亡人数已接近这一数字。
事故发生后，西班牙国家铁路公司暂停马德里与安达卢西亚之间的高速铁路运营，启动受害者及家属援助机制。
首相桑切斯取消当天部分公务安排，政府派出救援力量参与事故处置。
目前，调查人员仍在核实列车调度指令、信号设备运行情况，以及两列车相撞前的具体行驶状态。
事故最终原因尚未公布。
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